4 ноември 2022 г. Препоръка за новини на WBM - Разпознаване на причините за повредите на лагерите на търкалящия елемент

При правилно проектиране, приложение и смазване,търкалящ елементлагерите ще се повредят рано или късно поради границата на живота им от умора на естествения материал, новсички лагери ще се повредят pзряло от злоупотреба или пренебрегване.

Отстраняването на проблеми с лагерите на търкалящи елементи и разпознаването на основната причина за повреда често е трудно, тъй като много видове повреди изглеждат много сходни. Това е така, защото повредите на лагерите почти винаги се дължат на разцепване или лющене на повърхностите на компонентите на лагерите. Счупване възниква, когато лагерът е достигнал границата си на умора на живот, но също и когато възникнат преждевременни повреди. Поради тази причина е важно специалистът по отстраняване на неизправности да е наясно и да може да разпознава всички често срещани повреди на лагерите с търкалящи елементи. Тази способност за правилно отстраняване на неизправности и разпознаване на основната причина за повредите на лагерите ще доведе анализатора до правилните заключения.

Често чуваме коментара, дори от опитни и добронамерени инженери и техници, „този лагер се повреди преждевременно, защото беше дефектен“. Производствените дефекти в лагерите с търкалящи елементи съставляват по-малко от един процент от милионите лагери, които се използват днес по света и този малък процент дефекти се намалява непрекъснато чрез подобрения в производствените техники и материалите за лагери.

Само малка част от всички използвани лагери се повредят, защото са достигнали границата на умора на материала. Повечето лагери надживяват машината или компонента, в който са монтирани.

Q|Групата за поддръжка разбира ли какво представляват границите на живот на умората на лагера?
ЛОГИКА: продължителността на живота на търкалящия лагер е пряко свързана с броя на оборотите, извършени от лагера, големината на натоварването и смазването и чистотата на смазката; при правилен първоначален избор на лагер и правилна инсталация. Умората е резултат от напреженията на срязване, наричани еластична деформация, циклично появяващи се непосредствено под носещата товар повърхност, когато ролките или топките преминават над пистата.

След много обороти, тези напрежения между повърхностите на търкалящия елемент и пътеката ще доведат до появата на подповърхностни пукнатини, които постепенно ще се разпрострат до повърхността на търкалящия елемент, релсата или и двете. Тези пукнатини могат да доведат до отчупване на повърхностни фрагменти от материала на лагера. Това състояние се нарича лющене или разцепване, което продължава, докато лагерът достигне своя предел на живот, както е показано по-долу.

Q|Може ли изследователят по повреда да обясни причината за повредата на лагера, илюстрирана по-долу?
ЛОГИКА: матовият или зацапан външен вид на този лагерен пръстен илюстрира какво се случва, когато вискозитетът на маслото е твърде нисък (тънък) и се получи контакт метал с метал. Този тип преждевременна повреда често възниква по време на първоначалното стартиране на силно натоварени лагери. Тази повреда настъпи само след 15 секунди работа.

Q|Може ли изследователят на повреда да разпознае и обясни причината за повредата на лагера, илюстрирана по-долу?
ЛОГИКА: този лагер се е повредил поради непрекъснат заваръчен контакт между неравностите на металните повърхности, което в крайна сметка води до „издърпване“ на метала, тъй като повърхностите се залепват една за друга по време на въртене. Това състояние може да е причинено от масло с грешен вискозитет, прекомерно натоварване, скорост, температура, неправилни вътрешни хлабини, уловени замърсители или комбинация от тези условия.

Дори повишаване на температурата с едва 4 или 5 градуса може да допринесе за тези повреди, поради неприемливо изтъняване на вискозитета на смазката. Когато се анализира основната причина за повреда, трябва да се вземат предвид всички възможни допринасящи причини
да бъдат взети предвид.

Q|Може ли анализаторът на повредата да разпознае и обясни причината за двете повреди на лагера, илюстрирани по-долу?
ЛОГИКА: ръждясването и бялото оцветяване на външния пръстен на първия лагер показват комбинация от няколко възможни условия; включително малки вибрации, причиняващи трептене на външния пръстен, червеникаво обезцветяване на влагата в лагера, причинено от лошо уплътнение, лошо прилягане между външния канал и корпуса, липса на смазване или неправилен монтаж. Вторият лагер показва сериозна тъмна корозия по вътрешната пътека на търкаляне на еднакво разстояние между търкалящите се елементи, която се е появила, докато лагерът е бил неподвижен.

Q|Може ли анализаторът на повредата да разпознае и опише повредата на лагера, илюстрирана по-долу?
ЛОГИКА: прекомерното смазване често е причина за повреда на смазан с грес лагер, което води до по-високи от нормалните работни температури на лагера. Прекомерните количества грес причиняват вътрешно триене в смазката, което от своя страна насърчава прекомерните температури, причиняващи окисляване и преждевременна повреда на смазката и лагера.

Прекомерните количества грес причиняват разбиване във въртящите се компоненти и резултатът винаги ще бъде повишаване на температурата. Масло с твърде висок вискозитет или грес с твърде висока консистенция също ще повишат работните температури. Трябва да се внимава, когато се изследват високи температури, специалистът по отстраняване на неизправности трябва да вземе предвид не само възможността за прекомерно количество смазка, но и че се използва правилната смазка за приложението.

Q|Може ли анализаторът на повредата да обясни причината за повредата на лагера, илюстрирана по-долу?
ЛОГИКА: лагерите не са безопасни от потенциален електростатичен разряд или блуждаещи токове, генерирани от електромагнитни сили. При тези приложения на лагери се препоръчва лагерът да бъде заземен с помощта на четки за заземяване.

За потребителите на вентилаторни и електромоторни ремъци и конвейери индустриалните стандарти, които определят минималната проводимост, са RMA IP-3-3, ISO 1813 и ISO 9563. Освен това производителите на задвижващи ремъци препоръчват използването на статични проводими ремъци от шест мегаома или по-малко. Вътрешният пръстен на този лагер показва ясни доказателства за повреда на гофрираната повърхност, причинена от електрически питинг.

Предизвикателството за специалистите по отстраняване на неизправности е да се научат да разпознават разликата между малкия процент лагери, които показват разцепване от умора на материала, което потвърждава края на техния живот, и повечето лагери, които показват преждевременни повреди, описани по-горе, тъй като в много случаи изглеждат като нетренирано око.

Не би трябвало да е изненада за опитните специалисти по отстраняване на неизправности в оборудването, че при правилен дизайн, приложение и смазване, търкалящите лагери ще се повредят рано или късно поради ограничението на живота им при умора на естествения материал, но всички лагери ще се повредят преждевременно поради злоупотреба или пренебрегване.