Премахването на много от стъпките, включени в подмяната на традиционните твърди лагери, намалява времето за престой. Новият FAGРаздвоеният цилиндричен ролков лагер с корпус от Schaeffler е проектиран и произведен наполовина за тази цел. „Вие основно сглобявате лагерните компоненти заедно около вала – с малко или никакво смущение на другите компоненти и системи на машината“, обяснява Роб Шьонхер, старши продуктов мениджър на Schaeffler Americas за монтирани продукти.

За сравнение, монтирането и демонтирането на конвенционален солиден корпус и лагер на вал обикновено изисква премахване на части като съединители и зъбни колела, сваляне на задвижвания и скоростни кутии, отрязване на стария лагер (или плъзгане на нов, ако го монтирате ), и често премахване на тръбопровода, обяснява Шьонхер.

За поддържане на въглеродната неутралност, нова 100 процента биопластмасова топлоустойчива клетка за търкалящи лагери се предлага от NSK. В сравнение с конвенционалните пластмасови клетки, направени от изкопаеми горива, използването на материал от растителен произход допринася за намаляване на емисиите на CO2. Пластмасовите клетки също са по-леки, постигат по-ниско триене и поддържат по-модерни, сложни форми от стоманените клетки. Тестовете за функционална оценка на лагерите на двигателя на вентилатора на климатика с клетки от биопластмаса NSK в сравнение с конвенционалните пластмасови клетки потвърдиха еквивалентни показатели по отношение на нивото на шума, триенето и експлоатационния живот.

Ново табло за управление на CO2 от SKF помага на индустрията да разбере въглеродните емисии, свързани с производството и използването на лагери, включително загубите на мощност при триене и консумацията на грес, за различни индустриални приложения. Когато се използва по желание със софтуерния инструмент Bearing Select на SKF, потребителите могат да получат по-подробна оценка за единични търкалящи лагери.

„Подобно на SKF, нашите клиенти полагат повече грижи, когато става дума за техния въглероден отпечатък. Този инструмент прави въздействаща стъпка напред в това отношение. Ние вярваме, че тази информация ще помогне на клиентите да вземат повече решения, основани на данни, за да работят за постигане на своите цели за емисии на CO2 “, казва Джон Мелансън, вицепрезидент по приложно инженерство в SKF Северна Америка.