5 септември 2023 г. Препоръка за новини от WBM - Историята и динамиката на лагерите с течен филм

С разбиране на избора на дизайн на лагера, сега можем да проучим методите за доставяне на смазване, които ще осигурят адекватно снабдяване с масло към лагера. Най-често срещаните методи за доставка на масло са пръстеновидно и циркулационно смазване. Маслените жлебове също се използват за доставяне на смазочни материали през лагерната система. Лагерните системи работят с максимална ефективност, когато се постига правилно доставяне и разпръскване.

Маслото, доставяно от централен резервоар, често се нарича циркулационна система. Този резервоар често доставя масло на всички лагери в системата. Цялото масло се оттича обратно в този резервоар за рециркулация. Тъй като захранващото масло се рециркулира, то трябва да премине през система за филтриране и охлаждане. Маслото може да се подава директно към лагерите със система за подаване под налягане или чрез система за гравитационно подаване. За системите с гравитационно подаване маслото се изпомпва в горен резервоар за разпръскване обратно през системата и се използва същата методология за връщане на маслото в главния резервоар. При системите за захранване под налягане маслото се изпомпва директно в корпуса на лагера и се оставя да се върне обратно към главния резервоар. Дебитът на маслото често се определя от това, което е необходимо за поддържане на лагера в приемливи работни температури. Това количество е повече от достатъчно за създаване на течен филм, необходим за хидродинамична работа. Докато маслото се изтегля от резервоара, то трябва да премине през филтър, за да се отстранят всякакви потенциални частици, които могат да причинят надраскване по шийката на вала и облицовката на лагера. Маслените охладители често се инсталират в тези системи за регулиране на входната температура на маслото към лагерите. Използват се клапани, отвори и други методи, за да се гарантира прилагането на правилното количество масло.

В смазаната с пръстен лагерна система масленият резервоар често е самостоятелен в лагерния възел. Циркулацията на маслото се създава от пръстен, който се движи и се върти заедно с шейната. Докато пръстенът се върти, той изтегля масло от резервоара. Маслото се отстранява от пръстена
в точката на контакт с шийката и се разпределя чрез маслени канали. Масленият пръстен действа като помпа за маслото. Маслото обикновено се охлажда чрез въздушен поток над двигателя; въпреки това може да се наложи допълнително охлаждане. При тези обстоятелства могат да се използват намотки за водно охлаждане за поддържане на подходящи работни температури.

Масленият пръстен е проектиран да бъде един до два пъти по-голям от вала, върху който се движи. Това ще позволи подходяща скорост на въртене на пръстена спрямо скоростта на вала. При това съотношение се отлага достатъчно масло за предаване през лагерните повърхности. Лагерите, по-дълги от осем инча, трябва да бъдат оборудвани с два или повече пръстена, за да се осигури правилно отлагане на масло. Нивото на маслото в резервоара трябва да се отбележи чрез наблюдателно стъкло от външната страна на корпуса. Трябва да се отбележат минималните и максималните нива на пълнене. При подходящ диаметър и ниво на маслото пръстенът трябва да се потопи с една четвърт или по-малко в маслото. Това ще гарантира, че пръстенът ще продължи да се върти и ще отлага масло с правилната скорост. Ако нивото на маслото е твърде ниско, ще се достави недостатъчно масло и може да възникне удар. Това ще създаде прекомерно натрупване на топлина и може да доведе до навлизане на частици в маслото. Ако това се случи, степента на отказ ще се увеличи експоненциално. Пръстенът няма да може да се върти, ако нивото на маслото е твърде високо, което води до преждевременна повреда. Плъзгането поради неправилен вискозитет на маслото също може да причини преждевременна повреда. Когато нивото е твърде високо или вискозитетът е неправилен, пръстенът ще виси на вала и няма да се върти. Това позволява на въртящия се вал да създаде изолирано петно ​​на износване, което трайно ще повреди пръстена извън функцията.

Правилният профил на пръстена също е от решаващо значение. Най-често срещаните профили са трапецовидни, правоъгълни/квадратни или Т-образни. Най-ефективният тип маслен пръстен е трапецовиден. Взетото масло ще се плъзне надолу по стените на конуса на пръстена и ще го отложи. Повече масло ще се движи върху правоъгълен пръстен и Т-тип пръстен. Погрешното схващане, че Т-тип пръстенът е най-ефективният поради увеличената повърхност на пръстена, се опровергава от факта, че ъгълът на "Т" в пръстена ще задържи маслото върху горната част на краката и няма да отложи толкова, колкото склонове на трапецовидния пръстен. Много ремонтни съоръжения често връщат същия дизайн в системата, който е бил премахнат. Това като цяло е приемливо, но ако смазването е входящият режим на повреда, погледнете профила на пръстена, за да видите дали могат да се направят подобрения. Ако доставянето и разпръскването на смазване все още са проблем, може да се наложи промяна на маслените канали.

Когато маслото се отлага от масления пръстен, то се разпръсква през хлабината с ниско налягане през маслени канали. Обикновено има линейни джобове по дължината на лагера. Те обикновено са перпендикулярни на зоната на натоварване на лагера и позволяват разпръскването на отложеното масло за образуване на конвергентен клин. Ако е необходимо, могат да се направят допълнителни канали в зоната с ниско налягане на лагера за насочване на маслото. Добавянето на жлебове в зоната с високо налягане на лагера не се препоръчва без анализ на крайните елементи.