Резюме:Винтът се износва по време на работа и методът на смилане се използва за ремонт на винта. За шлайфане може да се използва само обикновен струг и шлифовъчна втулка с разстояние между върховете, по-голямо от дължината на винта, което гарантира качеството на ремонта на винта. Методът е прост и осъществим, а ефектът от употребата е добър.
Ключови думи:водещ винт; смилане; Спирална повърхност; Износвам; Точност на обработката; Изправяне; ремонт
0.Предговор
За постигане на прецизно движение и осигуряване на точността на обработка на частите по време на процеса на рязане, машинният инструмент трябва да гарантира, че предаването на водещия винт има определена степен на точност и равномерност. Водещият винт може да се износи поради лошо смазване, прах и стружки, попадащи в повърхността на спиралата по време на работа, и може да бъде поправен чрез шлайфане.
Стругът често влияе на точността на обработка поради износване на винта по време на прецизна обработка. Производственият процес на водещите винтове е относително сложен и скъп, така че те обикновено не се сменят лесно след износване и трябва да бъдат ремонтирани колкото е възможно повече. Поради тази причина ние използваме метода на смилане за ремонт.
1. Изправяне на водещия винт
Поради факта, че износените винтове рядко не се огъват, те трябва първо да бъдат изправени, преди да бъдат възстановени. Основните методи за изправяне на водещия винт включват метод за изправяне чрез натискане на огъване и метод на изправяне с разбиващо огъване. Обикновено се използва метод за изправяне със смазващо огъване и ефектът на изправяне е сравнително добър.
2.Инструменти за шлайфане на ходовия винт
Шлифовъчната втулка, използвана за ремонт на винта, е показана на фигура 1, а вътрешната резба на шлифовъчната втулка се нарязва с помощта на специален кран. Необходими са два накрайника с различни спецификации, единият от които има стойност на диаметър на стъпката 0.05~0.1mm по-голяма от резбата Z на заземения водещ винт за грубо шлайфане на водещия винт резби, а другата е с около 0,05 mm по-голяма от резбата Z на заземения водещ винт за фино шлайфане на резбите на водещия винт.
3. Поправете водещия винт, като използвате метода на смилане
Когато шлайфате, първо нанесете тънък слой шлифовъчен агент върху вътрешния слой на шлифовъчната втулка 2 (Фигура 1), след това го завийте върху водещия винт 1 (Фигура 1) и натиснете водещия винт между двата върха на обикновен струг. След това смилайте според износването на водещия винт.
Фигура 1 Схематична диаграма на едностранно шлифоване върху работната повърхност на водещия винт
Водещ винт; 2. Шлифовъчна втулка
След като работната повърхност на профила на зъбите на винта е износена, по време на шлайфане, шлифовъчната втулка контактува само с износената повърхност и шлифовъчният агент трябва да се нанесе само върху повърхността, която трябва да се шлайфа. Стартирайте машинния инструмент да шлайфа със скорост на шлайфане 2-3m/min и дръжте шлифовъчната втулка с ръка, за да предотвратите въртенето й с водещия винт. Следвайте водещия винт, за да генерирате шлифовъчно движение между шлифовъчната втулка и контактната повърхност на водещия винт. По време на грубо смилане, започвайки от позицията на Z с голямо количество на смилане, хванете втулката за смилане и постепенно се преместете от позицията на Z с голямо количество на смилане до положение Z с малко количество на смилане. В области с голямо количество на смилане, тъй като количеството на смилане намалява леко, грешката постепенно изчезва и целият диаметър на стъпката на водещия винт постепенно се стреми да бъде постоянен. Аксиално плъзгане, когато се усети, че съпротивлението на шлифовъчната втулка по цялата дължина на водещия винт не се различава значително, почистете водещия винт с керосин, сменете шлифовъчната втулка и нанесете прецизен шлифовъчен агент, за да шлайфате, докато бъде квалифициран .
Когато и двете работни повърхности на профила на зъбите на водещия винт са износени, и двете трябва да бъдат шлифовани. Нанесете абразив върху двете повърхности по време на шлайфане и шлифовъчната втулка приема структурата, показана на Фигура 2. Шлифовъчната втулка, използвана за две работни повърхности на водещия винт, който се носи, е различна от тази, използвана за една работна повърхност, която се носи. Както е показано на Фигура 2, допълнителна изследвана шлифовъчна втулка 2 е прикрепена към шлифовъчната втулка 1. Контактната повърхност между шлифовъчната втулка и водещия винт се регулира чрез свързващите резби на 1 и 2, за да образува контакт с двустранен профил на зъбите с водещия винт (както е показано на Фигура 2), който е фиксиран от гайка 3. Специфичният процес на смилане е основно същият, както когато едната работна повърхност на винта е износена.
За винтови резби със силно износване и разкъсване, ако шлайфането е трудно за ремонт, може да се използва следният метод за ремонт.
Фигура 2 Схематична диаграма на двустранно шлайфане върху работната повърхност на водещия винт
Шлифовъчна втулка; 2. Може да изследва шлифовъчната втулка; 3. Ядка
За квадратни винтови резби резбата може да се завърти по аксиалната посока, като постепенно се увеличава разстоянието B1 между съседните резби, както е показано на фигура 3. Въпреки това, намаляването на дебелината на резбата B трябва да бъде по-малко от 10 процента от първоначалната дебелина на резбата. След това смилайте ремонтираните винтови резби с помощта на шлифовъчен инструмент.
Фигура 3 Схематична диаграма на шлайфащ винт с квадратна резба
За трапецовидни винтови резби резбата на винта може да се завърти дълбоко и външният диаметър с неравностите може да бъде леко поправен. Намаляването на долния диаметър на резбата трябва да бъде по-малко от 5 процента от първоначалния вътрешен диаметър на резбата и след това трябва да се подготви шлифовъчен инструмент според ремонтираната винтова резба за шлайфане.
4. Предпазни мерки за ремонт на водещи винтове чрез метод на смилане
Ремонтът на винта чрез метода на смилане е много щателна задача. За да се постигне идеален ефект на смилане, трябва да се вземат предвид следните точки по време на работата по смилането:
Шлифовъчната втулка трябва да гарантира, че шлифовъчният винт може да бъде напълно шлифован на ефективната височина на профила на зъбите.
Преди да шлайфате водещия винт, централния отвор трябва да се ремонтира въз основа на неговата шийка.
За да се подобри ефективността на смилане и да се гарантира качеството на смилане, подготовката на смилащия агент трябва да бъде подходяща. По време на грубо шлайфане трябва да се добавят 10 процента силициев карбид, прах за смилане W10, 90 процента масло за шпиндел № 1 и подходящо количество масло от бели въглища; При завършване той е 5 процента силициев карбид, а размерът на частиците му е W5. Добавете 90 процента масло от шпиндел No.1 и подходящо количество масло от бели въглища.
По време на процеса на смилане трябва да се избягва прегряване. По време на работа водещият винт може да се докосва често с ръка и не трябва да има усещане за топлина.
5.Заключение
Водещият винт често се използва в машинно оборудване и е предразположен към износване и разкъсване по време на работа, което се отразява на качеството на продукта. Методът на смилане се използва за ремонт на водещия винт. Методът е прост и лесен, без необходимост от сложно оборудване. За шлайфане може да се използва само обикновен струг и шлифовъчна втулка с разстояние между върховете, по-голямо от дължината на водещия винт, и точността на водещия винт може да бъде подобрена, за да се гарантира качеството на ремонта на водещия винт. Това не само гарантира плавното протичане на производството, но и спестява средства за резервни части. Практиката е доказала, че използването на метода на смилане за ремонт на винта е показало добри резултати в работата.
Повече за WBM Топчета от високохромирана стомана:
G5,G10,G16 Нашата Chrome топка обикновено се произвежда в съответствие със стандартите GBT 308.1-2013 и ISO 3290-1:2014. Твърдостта ще бъде персонализирана според вашите изисквания.
https://www.bearingroller.com/rolling-elements/steel-ball/high-chrome-steel-balls.html
