Резюме: Металографските наблюдения с висока и ниско увеличение бяха извършени на ролки с ниски стойности на местната твърдост, а суровините и процесите на производство на ролки бяха анализирани. Резултатите показват, че ниските стойности на локалната твърдост на ролките са причинени от въглеродни остатъци поради прекомерната дълбочина на изчерпване на въглерод в суровините.
Ключови думи: ниска стойност на местната твърдост; Железопътни превозни средства лагери за кола; въглерод-бедни
Твърдостта на носещите компоненти оказва значително влияние върху живота на умората и устойчивостта на износване, а стойността на твърдостта е важен показател за измерване на качеството на лагера. Следователно при производството и обработката на лагерните части има строги и надеждни спецификации на процеса и съответните мерки за осигуряване на качество от влизането на суровините до контрола на качеството на процесите на пречистване на топлината. Особено за продуктите за носене на автомобили на железопътния превоз, техническите изисквания след обработка на топлината трябва строго да отговарят на TB\/T2235 Технически условия за подвижни лагери на железопътни превозни средства, което предвижда, че стойността на твърдостта на железопътните автомобилни валяци е 60-64 HRC.
Партида от стоманени лагери за автомобили на GCR15 Steel Railway с заострени ролкови лагери имаше дупка от едната страна на крайното лице (виж фигура 1 за морфология). След гасенето и закаляването в топлинната обработка на ролковата долна пещта за производство на пещ с азотна защитна атмосфера, по време на нормално вземане на проби от топлинна обработка и проверка на измиване на киселина, беше установено, че на повърхността на един валяк има анормален цвят на повърхността на един валяк. Установено е, че локалната твърдост на валцовата подвижна повърхност е ниска при 57HRC, 57.5HRC и 57HRC. Впоследствие отделните валцуващи повърхности с ниска твърдост също се вземат проби от други партиди горещо валцувани ролки, а съотношението на измиване на киселина е 1\/50. За да се гарантира качеството на продукта на ролките, на техните проби е извършен анализ на първопричините и е проведено разследване на целия процес на обработка.
Фигура 1 Ролерен вид
1. Анализ на дефектни проби
(1) Проверка на твърдостта на дефектните проби
Използвайки HRA -150 тестер на твърдостта на Rockwell, беше тествана твърдостта на валяка с крайната част на кухината на 353130B: Твърдостта на частта на кухината е 61hrc, 61hrc, 61.5hrc; Твърдостта на останалите крайни лица е 61hrc, 61.5hrc и 62hrc, което отговаря на изискванията на стандарта TB\/T2235. Използвайки V-образни мембрани, твърдостта на подвижната повърхност с нормален цвят е 61hrc, 61.5hrc и 62hrc. Очевидно е, че дефектната проба има локално ниска твърдост върху подвижната повърхност.
(2) Металографско наблюдение на области с ненормален цвят
Смилайте металографски образци по аксиалната посока в близост до области с ниска твърдост в зоната на аномалията на цветовете. След ецване с 4% алкохол азот, металографската структура на дълбоко корозираната зона се наблюдава при ниско и 500 пъти увеличение. В сравнение със стандартното изображение в допълнение А на JB\/T 7362-2007 "метод за определяне на дълбочината на декарбуризационния слой на валцуващите части на лагера", беше установено, че има явление с дефицит на въглерод (виж фигура 2). Когато металните материали се нагряват и изолират, въглеродът върху тяхната повърхност се окислява, което води до пълната или частична загуба на въглерод върху повърхността. Това явление се нарича декарбуризация, а повърхността, където се губи въглерод, се нарича декарбуризационен слой. Когато няма много загуба на въглерод и не може да се наблюдава очевиден слой декарбуризация, но излишъкът от карбиди е значително намален и твърдостта е ниска, нарича се дефицит на въглерод.
Фигура 2: Дълбочина на изчерпването на въглерод в ролките
След дълбока корозия е установено, че металографската структура на района има дефицит на въглерод, с дълбочина 0. 28 мм. Под микроскопа Olympus GX51, малкото крайно лице на ролката се наблюдава при ниско и високо увеличение и не е открит дефицит на въглерод. Въпреки това, дефицитът на въглерод е открит в скобата на голямото крайно лице на ролката. Дълбоката корозия при 500 пъти може да наблюдава микроструктурата на тази област (виж фигура 3), с малък и фин брой карбидни частици на повърхността, докато микроструктурата на нормалната площ в центъра има по -голям брой карбидни частици (виж фигура 4). За бедните части на въглерод, след плитка корозия, морфологията на структурата на структурата на повърхността също може да се наблюдава 500 пъти.
Фигура 3: Лоша морфология на въглерод в края на ролката
Фигура 4: Няма лоша морфология на въглерод в основата на ролката
(3) Наблюдавайте тъканта на зоната на валяк
Първо, в центъра на крайното лице на канала се взема малка проба, а металографската проба се смила по протежение на надлъжната секция. Наблюдавайки състоянието на тъканите на крайното лице на пробата с дупки, не е открито явление на дефицит на въглерод както при наблюдения с високо и ниско увеличение. Наблюдавайки микроструктурата на частта от неистовата част на ролката, не са открити ненормални явления.
Въз основа на горния анализ, локалната ниска твърдост на ролката се дължи на локалния дефицит на въглерод върху повърхността на ролката.
2. Анализ на процеса на обработка на топлината
Ролките на лагерите на железопътните превози се произвеждат и угасват и закачат с помощта на партидното управление. Оборудването за оформяне на топлинната обработка е производствена линия за гасене на сол от долната пещ със защитна атмосфера за гасене и темпераментиране. Установено е, че ролките на този модел са обработени с помощта на суровини от двама производители, A и B, за няколко последователни смени. Само ролките от производителя А показаха дефицит на въглерод, а пропорцията не беше много голяма; По време на процеса на проверка на множество смени на продукта на друг производител не са открити ролки с бедняк на въглерод. Не са открити аномалии на оборудването в записите за топлинна обработка. 100% измиване и бране на киселина се извършват на ролките с лоши проблеми с качеството на въглерод. От избраните ролки се вижда, че те също са индивидуални ролки. Ако дефицитът на въглерод в процеса на обработка на топлината е причинен от лоша атмосфера, той трябва да бъде на партида. По време на проверка на измиване с киселина трябва да се открият различни степени на зони за дефицит на въглерод във всяка част на ролката.
Процес на производство на ролли: Проверка на суровината → Хранене → Студено заглавие → Меко смилане → Топлинна обработка → Взривяване на изстрел → Смилане → Проверка на откриване на недостатъци. От гледна точка на целия процес има само два фактора, които допринасят за бедността на въглерода: топлинна обработка и суровини. Въз основа на горния анализ е очевидно, че появата на изчерпване на въглерода не е свързана с топлинната обработка.
3. Анализ на суровините
Разберете суровините на партидата, където се намира валякът на този модел. Това е не декарбуризиран полиращ материал, осигурен от определена стоманена инсталация, с диаметър 23,2 мм, материал GCR15, тегло от 46 тона и е напълно хранена. Съществуват общо 7 номера на подзадовата пещ. За да се гарантира качеството на ролките за тази партида материали, бяха извършени 100% измиване на киселина и бране. Въз основа на обработката и цялостната проверка на качеството на процеса на обработка на топлината, това е проблем с качеството, свързан с качеството на суровините. Въпреки че ролковите суровини са претърпели съответните проверки при пристигането си във фабриката, всички те принадлежат към проверката на пробата на бар материали. Според техническите изисквания на поръчката, стоманодобивната мелница трябва да предоставя нулеви продукти за декарбуризация, но в действителност те не са отговаряли на изискванията на производителя на лагера. Стоманените мелници трябва да осигурят нулеви полиращи материали за декарбуризация. Въпреки че те също са претърпели завъртане, отлепване и полиране, в някои горещи етапи на обработка, дълбочината на декарбуризация надвишава стандарта поради причини за оборудване или проблеми с контрола. В резултат на това декарбуризацията и стройният въглероден слой на повърхността не са напълно отстранени, оставяйки ги на производителя на лагера.
4. Заключение
(1) Ниската стойност на локалната твърдост на ролката се дължи на локалния дефицит на въглерод на повърхността на ролката.
(2) Причината за ниската локална твърдост на ролката се дължи на дефицита на въглерод на суровината.
Стоманените мелници трябва строго да контролират всички аспекти на производството и производството на ролкови материали и да осигурят нулеви декарбуризационни ролкови суровини, както се изисква, за да се гарантира цялостното качество на валяците за лагери на железопътния товарен автомобил.
2025 1 майСедмична препоръка на продукта WBM:
Заглавие умира, удар:
WBM произвежда матрици с валяк с висока ефективност и автоматизация. Ролките се оформят на една автоматична преса за студено заглавие и се хранят, изрязват и удрят в матрицата за пет стъпки.
Можем да произвеждаме различни видове и размери конусовите ролки умират с осигуряване на качеството, включваме: комбиниран удар, външен ръкав, острие, комбиниран удар, цилиндър за подаване, комбинирани умира, двоен слой ръкав, вложка.
https:\/\/www.w-bm.com\/products\/taper-roller-cold-heading-dies\/heading-dies-punch\/400.html
